Yleisesti käytetyt tiivisterenkaat voidaan jakaa O-muotoisiin tiivisterenkaisiin ja huulimuotoisiin tiivisterenkaisiin niiden poikkileikkauksen muodon mukaan, ja huulimaiset tiivisterenkaat voidaan jakaa edelleen Y-muotoisiin, V-muotoisiin tiivisterenkaisiin jne.
1, O-rengastiiviste
O-renkaalla, joka tunnetaan myös nimellä O-rengas, on pyöreä poikkileikkaus. O-rengastiivisteet on yleensä valmistettu öljynkestävästä kumista (kuten nitriilikumista, polyuretaanikumista jne.) ja niillä on hyvä yhteensopivuus yleisesti käytettyjen öljypohjaisten hydrauliöljyjen kanssa. Sitä käytetään pääasiassa staattisissa ja liukuissa tiivisteissä, ja sitä käytetään harvemmin pyörivissä tiivisteissä. Käytettäessä liukutiivisteisiin. O-renkaan käytön nopeusvaatimus on 0.005–0,3 m/s.
O-renkaan sisä-, ulko- ja päätyosat voivat kaikki toimia tiivisteenä. Tiivistysperiaate on. Kun O-rengas asennetaan tiivisteuraan, sen poikkileikkaus puristuu ja vääntyy. Kun nestepainetta ei ole, ensimmäinen tiivistys saadaan aikaan muodostamalla esikosketuspaine kosketuspintaan O-renkaan elastisuuden kautta.
2, Y-muotoinen tiivisterengas
Y-muotoisen tiivisterenkaan kokonaismuoto on pyöreä, ja sen poikkileikkaus on Y-muotoinen. Se kuuluu huulimaisten tiivisterenkaiden luokkaan ja on yleensä valmistettu öljynkestävästä nitriilikumista. Se on tiivisterengas, jolla on hyvä tiivistys, vakaus ja paineenkestävyys, alhainen kitkavastus ja pitkä käyttöikä, joten sitä käytetään laajalti. Y-muotoista tiivisterengasta käytetään pääasiassa edestakaisin liikkuvien laitteiden tiivistämiseen. Poikkileikkauksen eri muotosuhteiden mukaan Y-muotoinen rengas voidaan jakaa kahteen muotoon: leveä poikkileikkaus ja kapea poikkileikkaus. Kuvassa Fi-4 on poikkileikkaukseltaan laaja Y-muotoinen tiivisterengas.
Y-muotoisen renkaan tiivistysvaikutus riippuu sen huulen ja liitäntäpinnan välisestä läheisestä kosketuksesta, ja se tuottaa suuren kosketuspaineen paineöljyn vaikutuksesta tiivistystarkoituksen saavuttamiseksi. Kun hydraulipaine kasvaa, huulen reunaa ja kytkentäpintaa puristetaan tiukemmin, kosketuspaine on korkeampi ja Y-renkaalla on tietty automaattinen kompensointikyky kulumisen jälkeen, joten sillä on hyvä tiivistyskyky.
3, V-muotoinen tiivisterengas
V-muotoinen rengas on valmistettu puristamalla useita kerroksia liima kangasta. Sen poikkileikkaus on V-muotoinen, kuten kuvista 6-6 näkyy. V-muotoinen tiivistyslaite koostuu painerenkaasta, V-muotoisesta renkaasta ja tukirenkaasta, ja sitä on käytettävä tarvittaessa täydellisenä sarjana. Se soveltuu työskentelyyn olosuhteissa, joissa työpaine on enintään 50 MPa ja lämpötila on -40 astetta -80 astetta. Kun työpaine on yli 10 MPa, V-muotoisten tiivisterenkaiden lukumäärää voidaan lisätä, mutta enintään 6 tiivistysvaikutuksen parantamiseksi. Asennettaessa V-renkaan aukon tulee olla korkeapaineisen puolen puolella.
4, Öljytiiviste
Öljytiiviste tarkoittaa yleensä voiteluöljyn tiivistystä, jota käytetään pyörivillä akseleilla öljyn tiivistämiseen sisäisesti ja pölyn estämiseen ulkopuolelta. Öljytiivisteet jaetaan kehyksettömiin öljytiivisteisiin ja runkotiivisteisiin. Öljytiiviste on kapseloitu akselille ja siinä on oltava tietty määrä häiriöitä. Öljytiivisteen huuli muodostaa tietyn radiaalisen paineen akseliin muodostaen vakaan öljykalvon. Öljytiivisteiden käyttölämpötila on yleensä 20 astetta 40 astetta korkeampi kuin työväliaineen lämpötila, joten yleensä käytetään kumia ja akryylihappoetikkakumia. Öljytiivisteen työpaine ei saa ylittää 0,05 MPa. Kun asennat öljytiivistettä, varmista, että huuli on väliainetta kohti.