1. Ohjausrenkaan määritelmä
Tarkkaan ottaen se ei ole tiiviste, koska sillä ei ole tiivistystoimintoa. Yleisesti ottaen sen voidaan sanoa olevan myös tiiviste, koska se on korvaamaton tukirooli tiivisteyhdistelmärakenteessa.
2. Ohjausrenkaan toiminta
Ohjausrengasta kutsutaan myös kulutusta kestäväksi renkaaksi tai tukirenkaaksi, ja kelana toimitettuna sitä kutsutaan myös ohjaushihnaksi tai kulutusta kestäväksi hihnaksi. Sen tehtävänä on ohjata ja absorboida mäntään ja männänvarteen kohdistuvia säteittäisiä voimia.
3. Yleiset tiivistemateriaalit ohjausrenkaille
Ohjausrenkaassa käytetään yleensä samaa tiivistemateriaalia kuin männänrenkaassa, ja yleisesti käytettyjä tiivistemateriaaleja ovat täytetty polytetrafluorieteeni (PTFE) ja täytetty polyimidi (PI). PTFE-täyte valmistetaan käyttämällä matriisina polytetrafluorieteeniä (PTFE) ja lisäämällä tietty määrä täyteaineita (kuten lasikuitua, pronssijauhetta, grafiittia, molybdeenidisulfidia jne.). Sillä on erinomainen fysikaalinen, kemiallinen ja kulutuskestävyys, se on halpa, helppo muotoilla ja se on yleisesti käytetty tiivistysmateriaali ohjaukseen.
Toiseksi modifioitu polytetrafluorieteeniohjainrengas: alhainen aerodynaaminen vastus, ei sovellu ryömimiseen pienillä nopeuksilla; Matala kitka, sopii suuriin nopeuksiin, keskikokoisiin, kevyisiin kuormiin ja hydraulisylintereihin; Täyteaineiden, kuten grafiitin, lisääminen sopii sylinterien öljyttömään voiteluun.